Tipe Ban Yang Cocok Untuk Motor Matic



Tak bisa dipungkiri kalau spare part utama dan cukup penting peranannya dari sebuah kendaraan adalah ban. Kenyamanan pengenadara akan ditentukan oleh baik atau buruknya jenis, model dan bahkan faktor merek akan berpengaruhi pada komponen yang satu ini. Semoga selama ini anda tidak salah pilih tapi kalaupun demikian sebaiknya anda baca dulu ulasan dari OtoTeknoZ.


Untuk kendaraan roda dua jenia matik maka spesifikasi ban yang digunakan juga harus sangat diperhatikan mengingat bobot dari motor dan daya tarik mesinnya yang berbeda dengan jenis bebek ataupun sport. Tapi lain cerita kalau itu adalah matic sport seperti Honda PCX dan Yamaha NMax. Yang utama kita harus dahulukan adalah kenyamanan dan kualitas yang harus berbanding lurus, kemudian desain dan keindahan jika dipandang mata. Walaupun sebenarnya pada akhirnya harga dan kemampuan kita membeli suatu produk yang harus menentukan.


Sekarang ban apa yang bagus untuk motor matik? Kebanyakan orang menganggap bahwa tube type sangatlah ideal dipakai kalau kita menggunakan matik karena ringan dari sisi bobot dan membuat kinerja mesin menjadi lebih enteng. Tapi ingat beberapa kekurangan yang harus anda pahami seperti harus membeli ban dalam, harus merasa was-was jika saja digunakan tengah malam dan terjadi bocor. Sebenarnya harga ban tube type lebih murah dibanding kebanyakan ban tubeless bermerk.


Karena kebanyakan orang di perkotaan kini lebih mengutamakan faktor keamanan dibanding kenyamanan itu sendiri maka banyak yang merekomendasikan untuk memakai ban tubless pada motor matic. Ini untuk mengantisipasi terjadinya bocor pada saat di jalan apalagi rawan jam-jam rawan kejahatan seperti tengah malam atau sednag bepergian keluar keta dengan kendaraan roda dua. Keuntungan utama adalah bisa meminimalisir terjadinya kebocoran tapi kekurangannya adalah tarikan mesin terasa berat karena biasanya tubless punya bobot yang lebih berar dan lebih tebal.


Melihat uraian di atas tentan ban motor matic, maka pasti anda sebagai konsumen akan berpikir kalau sebenarnya keduanya sama bagusnya. Anda hanya perlu mempertimbangkan faktor yang ingin didahulukan yaitu keamanan atau kenyamanan. Dan lihat pula berapa besar anggaran untuk belanja spare part yang anda miliki. Cobalah mencari ban di toko resmi agar anda memiliki banyak pilihan merek dan jenis. Tips ini dapat anda terapkan di berbagai merek motor seperti Honda Vario dan Beat, kemudian Yamaha Mio dan GT Soul, Suzuki dan yang lainnya.



MENGGANTI GEAR SET SEPEDA MOTOR SATRIA

Berikut ini kami akan membagikan info bagaimana cara mengganti gear set satria f150. Sudah tidak menjadi rahasia lagi bahwa ukuran standar pabrik untuk satria fu gir (gear) depan 14, gir (gear) belakang 43. Sedangkan Rantai menggunakan 428-120 mata.

Pertama-tama siapkan alat-alat antara lain
kunci shock Y ukuran 8 -10 - 12, dan kunci ring set, Tang, Martil, Obeng,  kunci L ukuran 5 dan 6. Jangan lupa siapakan juga minyak tanah / Solar / Bensin dan kuas guna membersihkan kotoran . 

Melepas Rantai
Seperti rantai kebanyakan. Cari sambungan rantai, dengan menggunakan tang lepas sambungan tersebut . dan rantaipun bisa dilepas.

Mengganti gir depan

Buka  tuas perseneling dan lepaskan foot-step kiri. gunakan kunci 12 dan 10.
Buka 3 baut cover gear depan menggunakan kunci 8 sehingga tampak seperti pada gambar.

Buka 1 baut gir depan dengan menggunakan kunci L ukuran 6 untuk baut di tengah. kemudian lepaskan penahannya.

Buka 2 baut penahan gir dengan menggunaka kunci L ukuran 5. Dan lepaskan plat penahannya dengan cara putar sedikit kemudian tarik.

Lepaskan gir (gear) lama.
Bersihkan debu, tanah dan sisa-sisa oli rantai dibalik cover gir depan dengan minyak atau solar yang sudah disiapkan.
Pasang gear depan yang baru dengan langkah kebalikan dari langkah diatas.

Mengganti gear belakang.
Lepas As belakang dengan kunci 14 dan 17
Setelah roda belakang lepas, kotok plat penahan baut gear belakang dengan martil hingga baut bisa berputar dengan bebas.
kendorkan baut penahan gir.

Lepas gir (gear) lama dan ganti dengan yang baru. 
Pasang kembali dengan langkah di balik.
Pasang rantai baru

Pasang kembali rantai yang baru, dan pasang penyambungnya. jangan sampai salah posisi. Atur kerenggangannya.

Selamat mencoba



Tips dan Cara Mengganti Minyak Rem Sepeda Motor

 komponen rem pada sepeda motor merupakan komponen penting yang berkaitan erat dengan keselamatan pengendara. Karenanya, perhatian khusus terhadap rem ini perlu dilakukan.
Salah satunya adalah dengan mengganti minyak rem sepeda motor. Minyak rem sepeda motor biasanya digunakan pada sistem pengereman yang menggunakan cakram atau disk brake.

Dari pabriknya, minyak rem ini memilikimasa pakai yang tergolong lama, yakni 1 hingga 2 tahun sebelum wajib diganti. Namun, karena masa pemakaian yang lama inilah kebanyakan orang cenderung lupa dan malas memeriksanya. Pemeriksaan terhadap minyak rem motor perlu dilakukan karena minyak rem ini merupakan cairan atau zat yang bisa berubah karena pengaruh lingkungan dan juga suhu. Pada suhu tertentu, cairan ini juga bisa menguap dan menghambat pompa rem yang bisa berakibat fatal.

Oleh karena itu, jika warna dan kekentalannya sudah berubah, maka perlu untuk Mengganti dan Menguras Minyak Rem Sepeda Motor Anda




Untuk mengganti minyak rem, pertama buka tutup master rem terlebih dahulu. Lalu masukkan minyak rem ke dalam tabung secara perlahan. Sebelumnya, lindungi dulu bagian sekitar tabung dengan kain atau lap bersih. Karena bahan minyak rem bisa merusak body motor Anda. Jika sudah selesai, pasang slang pada nipel kaliper rem. Pompa handel rem berulang kali sampai terasa keras. Ini bertujuan untuk membuang udara yang terjebak dalam tabung




Tahan handle rem sekaligus kendorkan nipel kaliper secara perlahan sampai minyak rem dan gelembung udaranya keluar. Begitu selesai kencangkan kembali baut nipelnya. Tekan lagi slang beberapa kali untuk mengeluarkan udara yang tersisa. Atur jarak main remnya lalu tutup kembali master rem sebelum mengecek kekerasan baut pada master rem dan kaliper. Segera bersihkan jika ada cairan minyak rem menetes pada bodi motor dengan bersih atau siram dengan air bersih